Notizie dal porto
Porto di Ravenna, la trasformazione digitale passa da AI, 5G e gemello digitale
Conclusa la prima fase della formazione del personale. Benevolo: «Le tecnologie avanzate richiedono una cultura organizzativa capace di accoglierle»
13/08/2026
Navi da crociera alimentate da terra: il progetto entra nella fase finale
Ultimata la posa delle tubazioni in via Trieste. Dopo la pausa estiva saranno completati collegamenti e giunzioni della linea diretta a Porto Corsini
11/08/2026
OMC chiude il 2025 con un utile di oltre 295mila euro
Soddisfazione di Roca e apprezzamento per Francesca Zarri. In autunno l’assemblea dei soci discuterà il rinnovo dello statuto. Caterina Righini e Fabio Iarocci nel Collegio dei Probiviri di Assorisorse
10/08/2026
Luciano Boscolo Cucco dona un bragozzo di Chioggia a Michele de Pascale
L’imprenditore ricevuto dal presidente della Regione insieme al cervese Giovanni Lucchi. All’incontro era presente anche Luca Coffari
09/08/2026
Porto di Ravenna, traffici in crescita: oltre 14 milioni di tonnellate nel primo semestre
Movimentazione in aumento del 5,9%, con risultati positivi per petroliferi, rotabili, container e crociere. Benevolo: «Ora servono investimenti per completare l’hub e potenziare i collegamenti»
07/08/2026
Si è spento Mirco Santi, tra i protagonisti della storia portuale ravennate
Fondatore di Sagem e dell'agenzia marittima che porta il suo nome, ha costruito un gruppo oggi presente in Italia, Slovenia e Austria. I funerali saranno celebrati sabato a Venezia
06/08/2026
Asse Adriatico-Tirreno, de Pascale rilancia: «Serve un accordo nazionale sulla Pontremolese»
A La Spezia il confronto tra Emilia-Romagna, Liguria e Toscana per rafforzare l'integrazione tra porti, logistica e ferrovie e trasferire più merci dalla strada al ferro e alle autostrade del mare
31/07/2026
Il porto cresce, ma per completare la trasformazione servono altri 500 milioni
Benevolo presenta in Consiglio comunale cantieri e strategie: fondali, collegamenti, nuove aree produttive, transizione energetica e crociere
29/07/2026
Ponte mobile chiuso dall'1 al 14 settembre
per lavori di manutenzione straordinaria. Sarà messa a punto la viabilità alternativa
28/07/2026
Droni e Sup elettrici per i salvataggi, ma il moscone resta il simbolo della sicurezza in mare
A Lido di Savio la giornata contro gli annegamenti. Ottantotto postazioni presidiano il litorale ravennate. Malori, bandiere ignorate e gonfiabili trascinati al largo i rischi più frequenti
28/07/2026
Economia
FERROVIE 1 / Iniziata la demolizione del ponte Teodorico
Sopralluogo al cantiere del presidente Bonaccini con de Pascale, Corsini e Fagnani. Dal pomeriggio lo smantellamento delle arcate
13 giugno 2020 - All'alba di questa mattina è stata rimossa la passerella pedonale che attraversava il ponte Teodorico. Il manufatto e stato caricato su un autotreno per trasporti eccezionali e messo in sicurezza per eventuali riutilizzi. Sul cantiere hanno svolto un sopralluogo il presidente della Regione Stefano Bonaccini, l’assessore regionale Andrea Corsini, il sindaco Michele de Pascale, l'assessore Roberto Fagnani. Con loro il dirigente della Regione Paolo Ferrecchi e il direttore produzione Bologna di RFI Vincenzo Cefaliello.
Nel pomeriggio inizierà lo smantellamento vero e proprio del ponte che richiederà altri due week end di lavori. L'investimento complessivo di 9 milioni di euro si inserisce in un pacchetto di opere pari a 74 milioni che include gli scali merci in destra e sinistra Candiano, il sottopasso di via Canale Molinetto e quello che collega la Darsena alla stazione ferroviaria. Tutti i presenti hanno sottolineato la strategicità degli interventi per il potenziamento del servizio ferroviario bel porto , ma anche l'importanza di togliere treni merci dal centro cittadino.
Contemporaneamente la Adsp sta completando il breve bypass in sinistra Candiano che consentirà ai binari di andare direttamente verso lo scalo marittimo.
“Un intervento per potenziare un hub strategico per l’Italia e primo punto di approdo delle merci importate in Emilia-Romagna”, sottolinea il presidente della Regione, Stefano Bonaccini. “Un’infrastruttura pubblica fondamentale per la competitività e l’attrattività del territorio, e quindi per la nostra economia e le nostre imprese- prosegue- e un’opera che libera una parte importante della città migliorandone la vivibilità e riducendo l’interferenza delle linee ferroviarie con la viabilità urbana. Una scelta che guarda alla sostenibilità, al trasporto su ferro e non su gomma e alla riqualificazione degli spazi, contribuendo a rimettere in modo l’economia attraverso la leva degli investimenti pubblici, fondamentale per la ripartenza. Continuiamo quindi a fare squadra con enti locali, territori e partner privati perché si possa tornare a crescere e creare occupazione di qualità”, chiude Bonaccini.
INTERVISTA SINDACO DE PASCALE
INTERVISTA ASSESSORE REGIONALE ANDREA CORSINI
VIDEO DELLA DEMOLIZIONE
© copyright la Cronaca di Ravenna
Nel pomeriggio inizierà lo smantellamento vero e proprio del ponte che richiederà altri due week end di lavori. L'investimento complessivo di 9 milioni di euro si inserisce in un pacchetto di opere pari a 74 milioni che include gli scali merci in destra e sinistra Candiano, il sottopasso di via Canale Molinetto e quello che collega la Darsena alla stazione ferroviaria. Tutti i presenti hanno sottolineato la strategicità degli interventi per il potenziamento del servizio ferroviario bel porto , ma anche l'importanza di togliere treni merci dal centro cittadino.
Contemporaneamente la Adsp sta completando il breve bypass in sinistra Candiano che consentirà ai binari di andare direttamente verso lo scalo marittimo.
“Un intervento per potenziare un hub strategico per l’Italia e primo punto di approdo delle merci importate in Emilia-Romagna”, sottolinea il presidente della Regione, Stefano Bonaccini. “Un’infrastruttura pubblica fondamentale per la competitività e l’attrattività del territorio, e quindi per la nostra economia e le nostre imprese- prosegue- e un’opera che libera una parte importante della città migliorandone la vivibilità e riducendo l’interferenza delle linee ferroviarie con la viabilità urbana. Una scelta che guarda alla sostenibilità, al trasporto su ferro e non su gomma e alla riqualificazione degli spazi, contribuendo a rimettere in modo l’economia attraverso la leva degli investimenti pubblici, fondamentale per la ripartenza. Continuiamo quindi a fare squadra con enti locali, territori e partner privati perché si possa tornare a crescere e creare occupazione di qualità”, chiude Bonaccini.
INTERVISTA SINDACO DE PASCALE
INTERVISTA ASSESSORE REGIONALE ANDREA CORSINI
VIDEO DELLA DEMOLIZIONE
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