Notizie dal porto
Fabbrica Vecchia, il restauro può partire: al collaudo la nuova banchina
Completata la parte interrata dell’infrastruttura sul Candiano. Dal prossimo mese inizierà il recupero dello storico edificio, destinato a diventare un polo didattico e formativo legato al porto
17/08/2026
Porto di Ravenna, la trasformazione digitale passa da AI, 5G e gemello digitale
Conclusa la prima fase della formazione del personale. Benevolo: «Le tecnologie avanzate richiedono una cultura organizzativa capace di accoglierle»
13/08/2026
Navi da crociera alimentate da terra: il progetto entra nella fase finale
Ultimata la posa delle tubazioni in via Trieste. Dopo la pausa estiva saranno completati collegamenti e giunzioni della linea diretta a Porto Corsini
11/08/2026
OMC chiude il 2025 con un utile di oltre 295mila euro
Soddisfazione di Roca e apprezzamento per Francesca Zarri. In autunno l’assemblea dei soci discuterà il rinnovo dello statuto. Caterina Righini e Fabio Iarocci nel Collegio dei Probiviri di Assorisorse
10/08/2026
Luciano Boscolo Cucco dona un bragozzo di Chioggia a Michele de Pascale
L’imprenditore ricevuto dal presidente della Regione insieme al cervese Giovanni Lucchi. All’incontro era presente anche Luca Coffari
09/08/2026
Porto di Ravenna, traffici in crescita: oltre 14 milioni di tonnellate nel primo semestre
Movimentazione in aumento del 5,9%, con risultati positivi per petroliferi, rotabili, container e crociere. Benevolo: «Ora servono investimenti per completare l’hub e potenziare i collegamenti»
07/08/2026
Si è spento Mirco Santi, tra i protagonisti della storia portuale ravennate
Fondatore di Sagem e dell'agenzia marittima che porta il suo nome, ha costruito un gruppo oggi presente in Italia, Slovenia e Austria. I funerali saranno celebrati sabato a Venezia
06/08/2026
Asse Adriatico-Tirreno, de Pascale rilancia: «Serve un accordo nazionale sulla Pontremolese»
A La Spezia il confronto tra Emilia-Romagna, Liguria e Toscana per rafforzare l'integrazione tra porti, logistica e ferrovie e trasferire più merci dalla strada al ferro e alle autostrade del mare
31/07/2026
Il porto cresce, ma per completare la trasformazione servono altri 500 milioni
Benevolo presenta in Consiglio comunale cantieri e strategie: fondali, collegamenti, nuove aree produttive, transizione energetica e crociere
29/07/2026
Ponte mobile chiuso dall'1 al 14 settembre
per lavori di manutenzione straordinaria. Sarà messa a punto la viabilità alternativa
28/07/2026
Cronaca
Da lunedì 11 luglio via Teodora chiusa al traffico per lavori al cavalcaferrovia
Da giugno 2023 interventi anche al ponte di via Cavina. Investimento complessivo di 700mila euro
07 luglio 2022 - Iniziano lunedì i lavori per la messa in sicurezza dei due ponti sulle vie Teodora e Cavina. Si tratta di un investimento importante, del valore di 700 mila euro; la durata prevista dei lavori è di oltre un anno con sospensione invernale e si articolerà in tre fasi.
“Gli interventi – afferma l’assessora ai Lavori pubblici Federica Del Conte – rientrano tra quelli programmati o già realizzati, dopo attenta verifica, sui numerosi ponti presenti sul territorio del Comune che comportano un costante impegno per la sicurezza del traffico veicolare e della viabilità in generale. E’ stato deciso di realizzare i lavori d’estate, a scuole chiuse, e non contemporaneamente sui due cavalcavia per ridurre al minimo le criticità che troppe chiusure e deviazioni potrebbero comportare; si tratterà quindi di disagi limitati rispetto all’importanza delle esecuzioni”.
Si comincerà da via Teodora, che presenta un cavalcaferrovia costituito da 7 campate e una carreggiata a due corsie di larghezza pari a 8,10 metri a doppio senso di marcia e due fasce laterali di larghezza 2,50 metri. I lavori riguarderanno, tra gli altri, la posa di nuovi giunti di dilatazione e del nuovo asfalto dopo la rimozione di quello degradato. Inoltre, in entrambe le fasce laterali, sarà ripristinato il cunicolo sottoservizi e lo smaltimento delle acque meteoriche.
Già da lunedì il ponte sarà chiuso al transito per eseguire le principali lavorazioni sulla carreggiata stradale; saranno installati cartelli per indicare le deviazioni; per raggiungere il centro città da viale Mattei, via Sant’Alberto e dalla Statale 509 dir, il traffico veicolare potrà seguire il percorso via Fosso Dimiglio, via Naviglio, rotonda Polonia, via Cavina e via Faentina mentre quello proveniente da via Antica Popilia diretto in via Sant’Alberto, viale Mattei e Statale 309 dir potrà seguire il percorso di via Brunelli, via Zalamella, via Cavina, rotonda Polonia, via Naviglio e Fosso Dimiglio.
Il ponte verrà riaperto al transito a settembre dal momento che le lavorazioni minori potranno essere ultimate con l’installazione del cantiere mobile a bordo strada e restringimento di corsia.
La seconda fase corrisponde a una sospensione degli interventi durante il periodo scolastico, prevista dal prossimo novembre fino a giugno 2023.
A partire da quest’ultima data si prevede di iniziare i lavori sul ponte di via Cavina, che presumono una durata di circa quattro mesi con modalità e deviazioni simili a quelle di via Teodora.
Il cavalcaferrovia di via Cavina è costituito da 4 campate, presenta una carreggiata a due corsie, di larghezza pari a 7,50 metri a doppio senso di marcia e due percorsi pedonali laterali protetti da guardrail.
I lavori riguarderanno anche in questo caso la posa di nuovi giunti di dilatazione e del nuovo asfalto previa la rimozione di quello degradato nonchè il riposizionamento del parapetto metallico a protezione del percorso pedonale con la sostituzione degli elementi rotti.
© copyright la Cronaca di Ravenna
“Gli interventi – afferma l’assessora ai Lavori pubblici Federica Del Conte – rientrano tra quelli programmati o già realizzati, dopo attenta verifica, sui numerosi ponti presenti sul territorio del Comune che comportano un costante impegno per la sicurezza del traffico veicolare e della viabilità in generale. E’ stato deciso di realizzare i lavori d’estate, a scuole chiuse, e non contemporaneamente sui due cavalcavia per ridurre al minimo le criticità che troppe chiusure e deviazioni potrebbero comportare; si tratterà quindi di disagi limitati rispetto all’importanza delle esecuzioni”.
Si comincerà da via Teodora, che presenta un cavalcaferrovia costituito da 7 campate e una carreggiata a due corsie di larghezza pari a 8,10 metri a doppio senso di marcia e due fasce laterali di larghezza 2,50 metri. I lavori riguarderanno, tra gli altri, la posa di nuovi giunti di dilatazione e del nuovo asfalto dopo la rimozione di quello degradato. Inoltre, in entrambe le fasce laterali, sarà ripristinato il cunicolo sottoservizi e lo smaltimento delle acque meteoriche.
Già da lunedì il ponte sarà chiuso al transito per eseguire le principali lavorazioni sulla carreggiata stradale; saranno installati cartelli per indicare le deviazioni; per raggiungere il centro città da viale Mattei, via Sant’Alberto e dalla Statale 509 dir, il traffico veicolare potrà seguire il percorso via Fosso Dimiglio, via Naviglio, rotonda Polonia, via Cavina e via Faentina mentre quello proveniente da via Antica Popilia diretto in via Sant’Alberto, viale Mattei e Statale 309 dir potrà seguire il percorso di via Brunelli, via Zalamella, via Cavina, rotonda Polonia, via Naviglio e Fosso Dimiglio.
Il ponte verrà riaperto al transito a settembre dal momento che le lavorazioni minori potranno essere ultimate con l’installazione del cantiere mobile a bordo strada e restringimento di corsia.
La seconda fase corrisponde a una sospensione degli interventi durante il periodo scolastico, prevista dal prossimo novembre fino a giugno 2023.
A partire da quest’ultima data si prevede di iniziare i lavori sul ponte di via Cavina, che presumono una durata di circa quattro mesi con modalità e deviazioni simili a quelle di via Teodora.
Il cavalcaferrovia di via Cavina è costituito da 4 campate, presenta una carreggiata a due corsie, di larghezza pari a 7,50 metri a doppio senso di marcia e due percorsi pedonali laterali protetti da guardrail.
I lavori riguarderanno anche in questo caso la posa di nuovi giunti di dilatazione e del nuovo asfalto previa la rimozione di quello degradato nonchè il riposizionamento del parapetto metallico a protezione del percorso pedonale con la sostituzione degli elementi rotti.
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